加拿大飞机制造商庞巴迪迫切需要建造一个新机翼，该机翼有望使飞行更环保。
该公司由该公司在蒙特利尔，加拿大和北爱尔兰的贝尔法斯特完成，集中在使用使机翼更轻的复合材料使用。
复合技术在越来越重要飞机制造使用诸如碳纤维之类的材料。较轻的飞机使用的燃料少得多。
庞巴迪现在已经完成了55,742 m的第一阶段的建设2贝尔法斯特的设施将容纳公司新的机翼的制造和组装CSeries商用飞机。
作为该计划的一部分，庞巴迪的贝尔法斯特操作还开发了一种树脂转移输液（RTI）技术，以制造机翼扭矩盒的大型单件机翼皮肤和结构翼梁。它已经制造并组装了一个已成功测试的演示翼。
贝尔法斯特庞巴迪航空航天副总裁兼总经理迈克尔·瑞安（Michael Ryan）表示：“我们正在按计划进行复合机翼开发和测试计划，并期待着开始生产CSeries飞机翼明年初。”
在蒙特利尔，庞巴迪的St-Laurent Manufacturing Complex的产品开发团队成功地加入了复合翼盒的先进复合机翼部分。
庞巴迪商用飞机计划副总裁本杰明·鲍姆（Benjamin BoehmCSeries飞机计划。”
自从CSeries飞机计划于2008年在英国的Farnborough Airshow宣布，Bombardier录制了Deutsche Lufthansa，International租赁公司和共和国Airways的订单33CS100和57CS300飞机。选项已额外放置在90上CSeries飞机。
该公司还一直在尝试从油籽作物中的燃料。该项目涉及一架轰炸机Q400飞机和位于加拿大的六个党派联盟。领导该财团的萨斯喀彻温省组织目标加拿大目标增长加拿大总裁汤姆·托达罗（Tom Todaro）表示：“毫无疑问，生物技术将在开发长期可持续性和低碳燃料来源方面发挥关键作用。”
使用的图像©庞巴迪
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