飞机发动机制造商CFM International在其新的飞跃引擎中宣布了第1,001次创新，这是在环境效益中的重大突破。
该公司是一般电气和萨夫兰之间的合资，表示，1,001日创新是风扇的刀片，这是如此轻巧地将飞机的重量减少1000磅。
由编织碳纤维制成，而不是全金属，风扇，据该公司贡献了15％百分之一的燃料效率提高的一半跳跃引擎将带来。
CFM International总裁兼首席执行官Jean Paul Ebanga表示：“我们所识别的1,001个技术创新肯定只是冰山一角。我们很久以前认识到这将采取成千上万的人和多种技术创新的综合努力满足客户的长期期望。“
使用较轻材料和先进的空气动力学设计等技术，预计每年将在每次飞机上储蓄超过160万美元的燃料成本节省。
依赖于此，飞跃还将实现二氧化碳排放和噪音水平的双重数字改善，并减少氮气（NOx）的氧化物排放，温室气体，与当前要求相比将50％达到50％。
还揭示了航空发动机设计中的新创新是空中客车和罗伊斯，刚刚宣布他们将共同开发A350-1000飞机，拥有更强大的雇员XWB发动机，提供更多有效载荷和更大的范围。最强大的发动机为空中客车飞机开发，它将在2017年进入服务。
Fabrice Bregier，空中客车的首席运营官表示，发动机的燃料使用比最近的竞争对手减少25％，并在二氧化碳排放中削减。
Mark King，Cirm Aeropace Rols-Royce总裁（Chion Aeropace）表示：“目前正在测试的Trent XWB发动机正在证明它是当今世界上最先进的民用航空发动机。这使我们能够提供我们的合作伙伴，空中客车，新的，引擎高推力版本，具有行业领先的效率水平。“
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