Bombardier Aeropace正在推动开发工作以提高其Learjet 85飞机的环境性能。
加拿大公司一直在研究复合翅膀，使飞机更轻，因此更加省油。
庞巴迪证实，在北爱尔兰贝尔法斯特的复合体中，将在北爱尔兰贝尔法斯特的复合材料开发和生产的先进复合机翼皮板和SPAR组件的开发和生产。翅膀的最后装配将在墨西哥克雷特拉罗的庞巴迪植物中进行。
Bombardier Aeropace，贝尔法斯特将使用其树脂转移输液（RTI）工艺产生初级翼结构，目前正在为公司的CSeries飞机的先进复合翅膀开发。
根据该公司的说法，将技术扩展到LearJet 85将提供进一步开发先进复合翅膀的设计和制造的机会。
贝尔法斯特庞加迪副总裁兼总经理迈克尔·瑞恩说：“鉴于我们迄今为止的成功使用RTI技术达到了CSeries飞机示范翼，我们相信这一过程可以进一步开发，改编和适用于我们的Learjet 85商业喷气机。''
Learjet 85副总裁Ralph ACS庞巴迪商务飞机说：'我们的贝尔法斯特设施是先进复合技术的卓越中心，让我们可以使用最新的可用流程，同时利用我们的内部功能，以便开发飞机提供最佳性能，可靠性和舒适度。“
2007年10月30日推出，Learjet 85架飞机将是第一个拥有机身和翅膀的庞巴迪航空航天喷气机，主要来自碳复合材料，专为美国联邦航空管理局规定提供认证。
