一项新的研究称，墨西哥湾“深水地平线”号漏油事故造成的环境损失可能高于目前的估计。该研究称，2010年灾难发生后，鲸鱼和海豚的死亡人数是其尸体数量的50倍。
英属哥伦比亚大学的一个小组在最新版本中发表了他们的调查结果。betway必威官网平台保护信件并认为发现的尸体数量并不能准确衡量对野生动物的影响。
研究小组研究了14种鲸目动物，即哺乳动物目，其中包括鲸鱼和海豚。
“深水漏油是美国历史上最大的一次，然而，记录在案的对野生动物的影响相对较低，因此有人认为，这场灾难对环境造成的破坏实际上是轻微的，”主要作者罗伯威廉姆斯博士说这是因为报告暗示，回收的尸体数量为101具，等于泄漏造成的动物死亡数量
然而，研究小组认为，许多生物在远离灾难现场的地方死于灾难的影响，而且不会在简单的尸体计数中计算出来。为了找到一个更好的计数方法，研究小组将最近的物种丰度估计值乘以物种死亡率。通过将每年搁浅的平均数量除以每年死亡的估计数，他们得出的结论是，只有2%死亡的鲸类通常作为尸体被回收。
新英格兰水族馆的合著者Scott Kraus说：“这个数字说明，如果用尸体数量来衡量灾难的死亡人数，那么尸体数量是非常误导人的。没有一项关于从搁浅中恢复尸体的研究能够恢复出任何鲸类种群中接近100%的死亡人数。”。我们发现的最高死亡率只有6.2%，这意味着每发现一具尸体就有16人死亡
研究人员说，因为这艘名为“深水”的船离海太远，离岸40英里，水深1500米，所以所有对灾难的反应都必须应对难以置信的技术挑战，而对损失的估计也是如此。
威廉姆斯说：“造成漏油事故难以处理的因素同样也妨碍了评估漏油事故造成的环境损害的努力。”因此，在量化死亡人数时，我们需要抱着同样的谦虚态度。”
研究小组还认为，对其他人类活动造成的海洋死亡也有类似的低估，比如被渔具杀死的鲸鱼。
威廉姆斯博士总结道：“虽然我们没有进行一项研究来估计漏油事故造成的实际死亡人数，但我们的研究表明，公认的数字严重低估了。”我们现在敦促方法论的发展，发展适当的乘数，以便我们发现这场悲剧的真正代价。”
