下个世纪还会有汽车这样的东西吗?关于交通的争论是无止境的，但有一件事是肯定的。过去的汽油或柴油燃烧方式已经不复存在。无论是通过火花还是喷射，化石燃料可能是如此罕见，甚至可能不需要被禁止。自从蒸汽动力带我们进入工业革命以来，免费能源一直是我们的梦想。电动和混合动力汽车可能会占据我们一段时间，但氢汽车会在我们面前爆炸吗?多年前的背景，作为电动车如尼桑Leaf和丰田TS4出现为您填补我们的电动汽车补充。为什么不尝试第二手模型，但确保电池是新的？
奥迪在洛杉矶最近的氢气/电力混合A7产生了令人钦佩的典范，（名为Sportback H-Tron Quattro）。米拉（或未来
）来自丰田将于美国和欧洲生产形式的水蒸气中出现在美国和欧洲生产形式。每一个广告都声称这种简单的水的爆炸性，但已众所周知，吸引批评 - 如果它冻结怎么办？有些人！！！奥迪及其大众灵魂伴侣将拥有100kw LT PEM（低温质子交换膜）燃料电池，该燃料电池由巴拉德电力系统在加拿大完善。大型奥迪A7机身可能在内部空间中具有优势，因为米泰只有4.这辆汽车都需要几分钟的时间来充电，无论是电力还是氢气。因此，唯一关注的是充电站彼此的遥远。很晚，本田燃料电池（FCV）将在日本竞争力后6个月出现。
一些国家的超市刚刚开始支持前院氢网络，而英国明年将在15个公共汽车上花费1100万英镑（800万美元）。幸运的是，混合动力奥迪可以在充电之前旅行342英里，丰田喘着受欢迎在它之前停止。与这些更高功率的氢气相比，日产叶等电动汽车只能在75英里范围内范围大约75英里。利用几辆汽车努力成为世界上第一个而不是第一次氢失败，洛杉矶必须是他们的第一个测试地面。丰田的电动混合动力车是着名的普锐斯，目前正在加利福尼亚州的顶级卖家。奥迪选择了新的A7车的首次亮相。
美国政府的补贴将使丰田汽车的价格至少降低1万美元，至4.5万美元左右，其他汽车的价格可能也会降低。虽然每辆车都赔钱，但丰田希望看到销量激增，尽管西方市场上很少有这样的车，并提供一年的免费燃料，这是很有可能的!美国东北部各州将拥有由液化空气公司开发的充电站。准备好2016。加州能源委员会(California Energy Commission)已经批准了28个项目。那么谁将是下一个推出氢燃料汽车的人呢?现代可能排在第一位，其次是福特、戴姆勒和雷诺。日产在电力方面的经验将在一个旨在推动更快发展的联合项目中被其他公司使用。随着一些城市因氮氧化物排放而禁止柴油汽车，汽油可能是下一个受人追捧的能源。我们正处在一个转型的时代，如果我们知道该用我们辛苦挣来的交通费来赌哪个系统就好了!
