像汽车这样的东西会在下个世纪存在吗？关于运输的辩论是无穷无尽的，但是一件事是肯定的。汽油或柴油的旧燃烧消失了。无论是火花还是注射化石燃料，都可能很少见，以至于甚至不需要禁止它们。自从Steam Power带我们进入工业革命以来，自由能源一直是梦想。电动汽车和混合动力汽车可能会占用我们一段时间，但是氢车会只是在我们的脸上炸毁吗？几年前的背景，当Nissan Leaf和Toyota TS4等电动汽车出现时，我们已经为您填充了电动汽车补充。为什么不尝试第二个手型，但要确保电池是新的？
奥迪（Audi未来
）来自丰田汽车将于明年9月出现在美国和欧洲的生产形式中。每个广告都声称这种显着的简单水排气，但众所周知会引起批评 - 如果冻结了怎么办？有些人！！！奥迪及其大众灵魂伴侣将拥有100kW LT PEM（低温质子交换膜）燃料电池，该燃料电池由加拿大的Ballard Power Systems完善。大型奥迪A7机构可能在内部空间中具有优势，因为Mirai只有4个空间。这两辆汽车都需要几分钟才能充电，无论是用电还是氢。因此，唯一的问题是，充电站彼此之间的距离有多远。稍晚，本田燃料电池车（FCV）将在其日本竞争对手后6个月出现。
某些国家 /地区的超市刚刚开始支持前院的氢网络，而英国将在明年的15个公共电台上花费1100万英镑（800万美元）。幸运的是，混合动力奥迪可以在充电前行驶342英里，丰田在它之前喘着粗气。与这些较高功率的氢车相比，诸如日产叶子等电动汽车的重量只能范围约为75英里。由于有几辆汽车努力成为世界上的第一个汽车，而不是第一个氢故障，因此洛杉矶必须成为他们的第一个测试场。Toyota S Electric Hybrid，著名的普锐斯（Prius）目前是加利福尼亚州的顶级销售商。奥迪选择了新的A7 Car的首次亮相。
美国政府补贴将使丰田汽车和其他价格降低至少10,000美元，降至约45,000美元。丰田汽车在每辆车上亏损，尽管在西方很少有销售额，但很可能会提供一年的免费燃料！美国东北州将拥有液化空气的充电站。准备2016年。加利福尼亚州将拥有28个，并获得加利福尼亚能源委员会的资金。那么，谁将释放其氢车？现代可能是队列中的第一名，其次是福特，戴姆勒和雷诺。Nissan的电力经验将在联合项目中使用，旨在更快地推动开发。由于城市由于其氮氧化物排放而禁止柴油车，汽油动力可能会感觉到脖子后部的呼吸。我们正处于过渡时代，只要我们知道用我们来之不易的运输资金押注哪种系统！
