我们已经提到了绿色化学和技术发展包括光合生产氢和太阳能汽车。最新的来自世界最大汽车生产商的使用目前氢来自化石燃料的经典的燃料电池。当别人取得了如上类电动汽车,燃料电池汽车的成本更大,很少有氢源可用一个司机。
丰田今天的解决方案是一个昂贵的但长期和持久的电力的替代品。电动车(电动车)也使用化石燃料的让电,所以没有等到我们有更好的化学家惨败!像电动车,流量控制阀并t污染。氢燃烧生成水。
在燃料电池工作了22年,丰田管理一个700公里(430英里)范围内的新车,减轻重量和3分钟的吸引力refuelling-when你可以找到氢。我们想知道一些氢气进行引导的特殊情况,范围是一个问题。使用燃料电池叉车和公交车也会增加背景丰田可以银行援助发展乘用车。电动汽车的速度,这样速度比任何可比直接fossil-powered车,与134马力(100千瓦)。电动汽车的噪音水平相当于在扭矩现在类似于电动汽车。记住,直到我们开始时注意到的的技术好,氢将从石油或天然气获得衍生品。
的成功,尽管有一些干扰,普锐斯的车,它的许多亲戚,丰田似乎有混合动力车市场得到了深入讨论。这个风险自然会把客户从市场,但这是在未来,因此在日本和其他地方大约一年6个月。在未来几年,氢的发展取决于电动汽车的燃料供应。这辆车年代自吹自擂的容量与电力供应你的房子在紧急情况下了一个星期。与其他低温操作(-30等能力
价格是可用的,与储蓄补贴和道路税支付一个主要景点减少庞大的支出。买一个明年4月在日本的售价将低于70000美元补贴,普锐斯的价格的两倍。首席工程师,Satoshi Ogiso评价意义,比混合氢迈出更大的一步。我们的建议是一种全新的汽车。如果你想体验这个新的世界,如果你想去,就是这样。我们倾向于同意,与加速度的轻型汽车,良好的范围和有吸引力的样式给真正的汽车寻找未来。
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