航空业长期以来一直是环保运动的“可怕的孩子”，越来越多的战斗被认为是导致温室气体排放急剧增加的罪魁祸首。环保人士最关心的问题之一是机场的规模，以处理全球所有额外的交通。
为了应对这些担忧，许多机场不仅通过更环保的照明和更高效的建筑来减少排放，还创建了野生动物保护区。
对于机场来说，湿地不仅具有良好的环境意义，而且还通过有效处理受污染的水来发挥重要的操作作用。
一个例子是英国希思罗机场，本月早些时候，该机场授予环境工程师ARM集团和湿地咨询公司Naturally Wallace一份合同，升级其在梅菲尔德农场的湿地处理设施。
该合同遵循了2009年强制床曝气(FBA)技术的成功试验，该技术迫使空气通过芦苇床，以提高其处理水的效率。
ARM的主管Tori Sellers说，湿地处理工程对希思罗机场这样的机场至关重要，因为它们提供了处理除冰方案的方法，如在极端天气条件下必须使用的乙二醇、醋酸盐或钾。
自然华莱士的总裁斯科特·华莱士说:“通过给泻湖充气，并在芦苇床上引入FBA，该系统的效率提高了14倍。此外，希思罗机场将从长期的成本和能源节约中受益。”
希思罗机场并不是唯一一个从事湿地管理的机场。例如，在澳大利亚，在悉尼东郊植物湾的北侧，一片湿地受到了包括机场管理局在内的组织的保护。
它占地58公顷，由11个相互连接的池塘组成，被列入澳大利亚重要湿地名录。
悉尼机场的管理部分植物学湿地被称为贮木场,东部和西部引擎池塘和轧机流,统称为悉尼机场湿地和原生动植物物种包括爬行动物,鱼类和鸟类,以及国际保护候鸟保护协定。betway必威官网平台
为了保护这个地点，管理人员已经开展了工作，包括防止任何污染物进入该区域，安装一个鱼梯，让本地鱼从植物湾上游进入湿地，以及在东引擎池的一部分恢复本地植物物种。
从事这类工作的其他机场包括美国的布法罗，该机场每天需要处理120万加仑含有除冰液的雨水。解决方案是一个湿地系统，因为它是一种有效的处理方法，可以处理季节变化，并集成到现有的雨水管理系统。在加拿大，埃德蒙顿国际机场(EIA)经历了两位数的增长，这导致了机场的扩建，包括扩大现有的湿地处理系统，以处理增加的除冰液。
然而，环保人士警告说，机场为保护野生动物和减少排放而采取的措施不应掩盖航空的总体影响。
环保组织世界自然基金会(WWF)的交通部门负责人让•莱斯顿(Jean Leston)对此类计划表示欢迎，他说:“我们说的是，这些碳中性项目让机场看起来更环保，但它们忽略了房间里的大象。”这里有一个更大的图景。
“我们认为，航空旅行正在以不可持续的速度增长，我们需要减少飞行次数。如果你要出差，是需要坐飞机，还是可以通过视频会议，还是坐火车?如果你要去度假，需要飞行，也许你可以用下一个不需要飞行的航班来抵消?”
她说，这样的措施会让机场有一定的增长空间，但不会像目前看到的那样出现大规模扩张。
最佳图片来源:希思罗机场5号航站楼
