雷娜（Rena）搁浅的原因Astrolabe Reef，在新西兰附近，仍然尚不清楚，但其破坏性影响越来越明显。这艘由Costamare Inc.拥有的货船自10月5日袭击礁石以来，该船只溢出了220至330吨石油，并且该船仍处于妥协状态。环境部长尼克·史密斯（Nick Smith）称这是新西兰历史上最严重的环境灾难。
在该船的其他货物中，已经有70个板条箱掉入海中，而船上的货物则足够不稳定，以防止打捞工人登机。这艘船每天都在进一步倾斜，天气使情况恶化 - 周三报告了16英尺的膨胀。如果打捞工人无法上船，他们将无法阻止它溢出油。有效地将工人锁定在车库门或防弹玻璃上，直到天气改善为止。预测可以使周四更加乐观，当时肿胀可能低至六英尺。
Rena货船的容器©杰里米克
该船的船长尚未透露姓名，以保护他的安全，今天出庭，在那里他面临最高12,000美元的新西兰罚款和12个月的监禁。他将于10月19日再次出庭，并可能面临进一步的指控。人们想知道为什么他在镇定的天气下遇到了有记录的礁石 - 但到目前为止，他还没有提供答案。
尽管如此，新西兰海事指挥官尼克·奎因（Nick Quinn）仍然专注于清理石油。海滩上已经有一层浅油涂料，大约200只鸟已经死了。野生动植物急诊中心正在另外41只鸟类。随着船的结构完整性削弱，它继续将石油倾倒到海中，预计在未来几天会变得更糟。
该船的板条箱中有11个含有其他危险物质，包括铁硅硅。铁和硅的合金，如果与水接触，则可以燃烧。预计将船只炸毁的膨胀将撞倒所有板条箱。有一支船队致力于将这些板条箱四舍五入，但有些人已经在珊瑚礁和新西兰附近的陶朗加港（Port Tauranga）之间在Motiti Island上冲了上岸。
尽管如此，新西兰目前面临的最大问题是清理漏油事件，这是一个众所周知的困难过程。因为没有两个油的漏油是相同的，所以用来对抗它们的方法也不同。政府已经因为对漏油的反应推迟反应而受到批评。船上仍有1400吨石油可能最终进入海洋，他们必须加紧努力并采取行动，然后危机恶化。
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话题：水污染
