将城市和血液系统与阿塔森林蚂蚁进行比较

叶牛肉蚂蚁（atta spp。）是令人惊叹的蚂蚁，他们将叶子运送到培养真菌的诱人滑稽动作。就像城市的高速公路系统一样，蚂蚁必须组织路径以有效地允许运输而不会在长期的路线中消耗能量。令人惊讶的是，宽度与任何高速公路一样重要。Bruce and Burd作家本文来自墨尔本的Monash University。皇家学会的论文集B：生物科学。

叶切叶蚂蚁大菌群往往具有较低的能耗率。如果将资源采集率与网络规模和工人数量进行比较，我们应该看到这种关系。由于交通是Atta殖民地的双向交通，因此与生物体血液系统的明显比较可能会放错位置，但该市类比可以得出。步道不仅是气味定义（年龄段），但作为通过切割，清除和垃圾收集来维持的物理走廊，延伸至200m（觅食树高25m）。一个非常分支的系统以径向模式发展，从本质上显示了长时间的觅食历史。

在中美洲的高峰时段，蚂蚁以同等的数量沿着他们的道路通过。觅食者并不总是携带叶子。在某种竞争中，有87％的特立尼达atta头孢洛特人携带着叶片的碎片，但假定只有33％的叶子在哥斯达黎加的拉塞尔瓦（La Selva）携带碎片。通常将平均50％作为数字作为数字。

宽步道比预期的要大得多。作者认为，小径比其他觅食者更加干扰觅食者。这意味着步道越宽，“边缘效应”的可能性就越小。在预测和简单测量的关系中，步道长度对觅食率的影响都很大。随着觅食者数量的增加，更多的觅食者会增强通量，而觅食者之间的干扰很少。这样的结果表明，我们可以将血液（血管）流程作为与蚂蚁运输系统的另一个类比。如果单个蚂蚁觅食一条漫长的步道，则会使他们效率低下。将新工人招募到这条小径上可能会抵消这种效率低下，但这包括更多劳动力的投资。大规模招募是蚂蚁的生态强化，因此我们需要一项研究来确定如何确定招募觅食的工人的比例。

*这是城市运输网络还是蚂蚁艺术？- 信用：快门

至于城市的类比，人类的例子是不同的，因为它们更加分散。交通量集中在一小部分的道路网络上，而Atta交通也大大建立了永久性的“ trunk-trails”。与安德鲁·布鲁斯（Andrew Bruce）和马林·伯德（Marin Burd）在论文中成功使用的方程式相比，道路和步道的长度也会产生相似的结果。他们将史密森尼热带研究所和热带研究组织用作其站点的实验中心。研究的蚂蚁的18个殖民地生活在巴罗科罗拉多岛，巴拿马和哥斯达黎加的大西洋低地森林的封闭的顶篷森林中。

*该图是城市运输蓝图！