“违反直觉”可能是人们无法理解汽车污染盲点的关键。任何汽车内部的人都会从自己的发动机舱内的道路中间收到摄入量的全部爆炸。该空气包含来自任何传递柴油发动机的所有污染物。您所处的汽车包含科学家最终意识到的微小的P10颗粒物，是健康和氮氧化物最危险的污染物之一。必威国际必威官网他们来自附近的交通。柴油机，尤其是柴油机，一直在误导我们。多年来，我们没有注意到它们发出的污染物比汽油汽车更为重要。欧洲的方法曾经是柴油应减少征税。现在的需求是尝试像巴黎那样将它们远离城市中心。
不2一个城市中的微小粒子（PM10）可能是欧洲最糟糕的污染。这是伦敦。公共汽车，HGV和旧车看起来很可能受到伦敦市中心的限制，就像其他许多城市一样。替代方案：降低处理车辆的道路的能力，只是加剧了您在周末的两边和其他许多时候都发现的已经困扰的道路问题，例如巨型M25。
在90年代发生了几次污染事件之后，没有2英格兰首都的PM10污染也有所减少，但仅在某些季节。40年前，伦敦降低了二氧化硫和烟雾（大颗粒），但PM10，臭氧和氮氧化物现在正在积累。Sean D. Beevers及其同事来自King's College University报告伦敦的空气质量这种排放量一直在减少，但对于起源于柴油发动机的那些排放量并非如此。
通过路边测量和背景调查，趋势表明，市中心和西伦敦的一部分具有很高的二氧化氮测量值。使用气候映射技术，作者声称当前策略对否不会影响2和PM10水平。他们甚至说服了英国议会的5名成员（环境审计委员会的成员）进入出租车和其他车辆，以检查车辆是否获得最高的平均曝光率。监视器报告了每次呼吸的50m颗粒（PM10）的高水平。中央街每次呼吸只有650万个颗粒，但市政厅只有300万。答案很明显 - 使用您的国会议员津贴在该国购买房屋并上下班！
关于拉脱维亚和中国的更多信息，但在北美几乎没有行动 -空气污染使城市死亡。我们认为，加利福尼亚州试图将重型柴油卡车限制在污染该州的情况下，但似乎没有人对颗粒和氮氧化物对健康的影响的特定城市问题作用。必威国际必威官网
