当太平洋岛国论坛,论坛,然后满足他们可能需要一个浮动的会场的设施。尽管女士Turanor PlanetSolar双体船席位只有50,这将使会议的想法。太阳能技术的无畏的探险家专门通过其巨大的帆,8.5吨,六个锂离子电池。
电池驱动完全可伸缩的,黑色的太阳能光伏板,这使得它适合于太平洋完全可再生能源的未来设想的太平洋岛屿最近Majero声明。31 x 15米(23 m皮瓣)的大小,和世界上最大的太阳能船,据说达到15节,500平方米的面板周围白色的驾驶舱。这是构建在基尔HDW船厂由瑞士制造商和被Gerard d 'Aboville队和拉斐尔Domjan 6人船员。90吨船的成本达到至少1500万美元。
接近风航行不再是问题,船上的前辈,但船保持接近热带地区的摩羯座和癌症,获得光的巨大电池。从2011年4月到2012年5月,世界巡演鼓励记者和所有类型的环保人士搭乘日光和加入。尽管现在的技术可以改善,目的是显示2010年可能权力这样一个项目,在2014年可能可以实现看似不可能的。
可靠性和经济关键字在环游世界,希望将很快加入了更多的高科技,甚至速度,正如我们已经改善太阳能技术突飞猛进。在40000英里的环球旅行60000公里(37000英里)花了584天。最近的横渡大西洋是第二生命,它被用来研究墨西哥湾流的源和汇,从美国到挪威。
La Ciotat在法国看到航行开始,3个月前。停止了在迈阿密,波士顿、纽芬兰、冰岛和卑尔根,现在位于锚一路巴黎塞纳河附近的塞夫勒。我甚至不认为瑞士能想到的航行方法!
“我们的目标是理解复杂的物理之间的相互作用,生物和气候……完善气候模拟,”马丁说Beniston研究所的研究人员之一,日内瓦大学的环境科学。没有污染附近遇到它携带的仪器,准确的测量水和空气组成和海湾地区目前被使用最新的工具。
