e6汽车由总部位于深圳的汽车制造商比亚迪制造，续航里程超过160英里(250-300公里)，最高时速88英里(140公里/小时)。充电只需要20-30分钟。比亚迪高级副总裁李柯(Stella Li)表示:“这批50辆e6出租车熬过了今年深圳炎热的夏季和寒冷的冬季，司机和乘客都对自己的乘坐体验非常满意。”在今年8月之前，250多辆eTaxi将被送到深圳国际大学，官员们相信每辆车每月节省的燃油超过1167美元(710英镑，808欧元)。
比亚迪的全电动出租车预计将帮助深圳每辆出租车每天减少约133磅(或60.4公斤)的二氧化碳污染。这相当于这支车队在第一年避免了2,425,060磅(或110万公斤)的二氧化碳污染。
比亚迪相信，今年车队的运营表明，其基于磷酸铁技术和快速充电能力的先进电池已经在该领域得到了验证。比亚迪的其他低排放汽车包括F3DM油电混合动力车和全电动驱动的eBUS-12。
F3DM目前正在美国洛杉矶房屋管理局(HACLA)进行测试。初步结果显示，它将达到每加仑88英里，每辆车节省约70%，并且在电动模式下每天减少多达37磅(或16.8公斤)的二氧化碳;显然，当主要使用汽油发动机的扩展范围，节约将较低。
比亚迪还对其电动客车eBUS-12车型寄予厚望。该车型于2011年1月在中国深圳和长沙开始运营。北京等城市已经宣布了对电动汽车有利的立法，比如没有交通限制和免税，这将使注重成本的车队用户和消费者更有可能购买这些交通工具。尽管电动汽车要在运行中实现完全零排放，必须使用非化石燃料的电力来源，但比亚迪展示了电动汽车在现代城市驾驶条件下的可靠性和适应性，这是电动汽车系统向前迈出的重要一步。
照片:比亚迪
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