我们之前提到过，但现在是时候禁止柴油汽车进入城市了。证据指向一个小的棕色工作——气体二氧化氮——以及它的几个透明的朋友。《泰晤士报》(伦敦版)的乔纳森·利克(Jonathan Leake)对柴油汽车、柴油卡车和柴油巴士缺乏优点大加赞赏，因为它们对健康有风险必威国际必威官网因柴油污染而死亡的人数达到6万人．
关于这一问题的英国健康报必威国际必威官网告将于下个月由comap官方顾问委员会发布，但这份提前发布的报告显然意味着，随着NO的影响，国家和国际担忧正在增长2仅就实际死亡人数而言，似乎就等于吸烟。受影响的人群主要易患肺病、慢性心脏病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺气肿和哮喘。无2多年来，人们一直把这个问题与同样由柴油车造成的PM2.5问题混淆在一起。很明显，让你的孩子在内城长大也是不明智的!一个很大的问题是，在英国这个小地方，60%的人生活在城市地区，主要是北部城市，当然还有大文(伦敦)。
有了这些想法，像“无车星期日”(伦敦仿效雅加达的常规做法)这样的小改变似乎就显得无关紧要了。当然，它会让人们感觉更好，因为他们锻炼或仅仅是为了改变呼吸。这并没有像禁止使用柴油和其他卡车那样缓解压力，而这正是一些城市每天都在做的事情。当然，政治背景是，欧洲法院(ECJ)裁定，我们都有清洁空气的基本权利，而且重要的是，英国政府需要加大力度治理城市污染——如果它还能呼吸到足够的空气的话。英国和其他一两个国家要到2030年才能达到二氧化氮的推荐法定限量。你的孩子将在肺部受损的环境中成长，全世界的父母都是如此!
有关的死亡人数绝对惊人。健康专家是如何在必威国际必威官网如此长的时间里把这种气体与微粒的影响混淆在一起的，这也是相当令人惊讶的。虽然每年有29,000人死于颗粒物，但有60,000人死于NOsub>2．这个问题现在必须向每个城市的人们解释，因为柴油交通无处不在。这是我们的小小努力列出一些国家的控制措施去年9月。
