2011年，为了确保政府是否通过碳排放许可政策，美国环境保护署和国会进行了激烈的斗争。美国各地的城市在许多情况下通过制定自己的倡议来阻挠国会，但企业和公众仍然认为制定气候变化合法性是一个遥远的意识形态目标。在其他地方，国际技术在欧洲和中国的增长(中国在前五名中分配了300亿美元太阳能公司2010年）特别是几年前增长了50％，在经济衰退减少了一些增长之前，每年增长50％。
因此，作为第一线，像纽约这样的建筑能耗高的城市创建了“纽约规划”。这个2007年的可持续发展战略涵盖了该市45%以上的立法温室排放量在仅仅22,000栋建筑中。缺乏民主党或共和党的立场有助于该市的进步。一些城市在廉价中国进口产品的帮助下使用太阳能电池板。因此，能源支出占国民生产总值(gdp)的比例可以大大降低。随着奥巴马总统2009年加入哥本哈根谈判，各方的兴趣在随后的会议中有所增加，但逐渐减弱。也许国家对峙的局面阻碍了有意义的国际讨论。
在议程上坚定地采取气候行动的城市并不总是列出对当地的影响，并提出当地的解决方案(只有25%的城市这样做)。一半的城市确实有一个“适应计划”，这比简单地承认问题提前一步。好消息是，占国民生产总值18%和美国碳排放量10%的数百万人已经开展了数千项旨在减少排放的实际活动。克林顿气候倡议和C40集团的城市现在都在关注排放和减排的结果。
这些烟囱是Navajo发电厂，亚利桑那州的一部分Shutterstock.
机动车的温室气体排放在1999年成为焦点，但环境保护署拒绝了19个组织要求监管的请愿。2007年，形势发生了转变，现在环保署被要求采取行动。2009年，美国环境保护署最终赶上了许多国际法规，规定到2016年燃油经济性达到35.5英里/加仑，并开始规范燃煤电厂和大型卡车。美国各州、国会和商会对EPA的抵制现在正在失败，人们希望“迎头赶上”是可能的!然而，在2011年，经过两次延迟之后，环境保护署仍然没有对发电厂施加它的权威。
然后，前景就是字面上黑，因为我们努力留下防止落后商定进展的派系。与经济衰退的各国，国际展望相对令人愉快，但有限。这取决于我们尽最大努力与时代一起搬家，尽管其他国家仍然存在于未来，并以其新技术盈利。
美国拥有挑战其他国家的太阳能技术，随着全球市场鼓励我们所有人都需要的增长，美国将很快开发出更多低成本的替代品。随着“总量管制与交易”(cap-and-trade)碳排放许可体系在未来的实施，无论是在伯克利还是在波士顿，它都应该走在清洁技术发展的前沿。
本文概述了美国在2011年的气候变化上的概要基于发表的论文原子科学家的公报:“2011年气候变化:美国政策的现状报告”。
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