对大多数电动汽车的潜在用户来说，最大的缺点之一是需要每天晚上给又大又重的电池充电HaloIPT本月早些时候，奥雅纳在伦敦投资的一家初创公司可能会改变这一切。只需将一辆IPT(感应动力转移)装备的车辆停放在由标准家用插座供电的pad上。
电源发送板可以设置在你的车道或车库，电力流入汽车底部的接收器，然后进入电池。整个过程是由车内软件．
你甚至不需要准确停车，功率流过一个间隙高达40厘米。该公司在一辆改装过的雪铁龙(Citroen)超小型汽车上展示了这项技术，并声称从20%的容量充满电只需要6个小时。
HaloIPT公司的首席执行官安东尼·汤姆森说:“这项技术可能会打破电动汽车大规模采用的障碍，从而改变电动汽车的前景。”
IPT技术可在任何天气条件下工作，并可埋设在柏油路下电动车充电尽管据估计，光是连接英国的道路就需要花费超过500亿英镑(800亿美元)。
IPT技术让消费者摆脱了今天这一代电动汽车电池平均半径为100英里的束缚，这种限制可能仅限于与消费者的“里程焦虑”有关的城市地区。
无线充电的能力，甚至在移动中，结合慷慨的政府刺激消费者购买从中国到英国的电动汽车可能是启动销售电动汽车成为主流。
衡量这项新技术成功或失败的最终标准将是大型汽车制造商是否会采用并安装这项技术下一代电动汽车让无线动力汽车在我们的道路上随处可见，并有助于减少全球汽车的碳排放。
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