运费负责4.5％全球二氧化碳排放量，两倍由航空工业生产的金额，使排放工艺减少优先。加州大学河滨大学世界唯一的混合动力电动拖船证实了该技术的有效性。
由美国西雅图的FOSS Maritime建造，Carolyn Dorothy没有普通拖船，她是世界上第一个在四个柴油发动机和126个电池上运行的混合动力车。两级海上海豚级拖船的并排比较 - Carolyn Dorothy和传统的猛拉称为Alta 6月 - 展示了显着的排放减少 - 减少了73％空气污染烟灰源自燃烧柴油，减少51％的氮氧化物（负责烟雾），二氧化碳的27％。
所有结果都超过了初始期望。该测试由加利福尼亚大学河滨（UCR）的环境研究和技术中心的一支团队进行。测试计划在洛杉矶和长滩港口进行，于2010年1月至7月的七个月内。
根据加州空气资源板（CARB），这两个港口区域是南加州地区的空气污染的最大贡献。这两个港口处理了40％的集装箱货物进入或离开美国。这么成功的是第一个试用杂交一直认为，碳水化合物已经委托了姐妹船，坎贝尔盛会，额外100万美元。
这些是较小的步骤，而该技术具有昂贵的价格标签，但一旦全面证明新的混合动力运输技术可能会长途措施，以解决全球航运业的上涨，直到现在审查。当中国拒绝所有新航运的最低排放标准建议时，环保主义者最近感到失望。
图片版权所有FOSS MARITIME公司。版权所有。
跟随：推特/Facebook/Google+/Pinterest./更多的商业新闻
话题：可持续性
